1. Piller düşük şarjla saklanmamalıdır. Düşük şarj, pilin tamamen tükendiği ve hemen şarj edilmediği anlamına gelir. Bu, kolayca sülfürik asit oluşumuna yol açarak kurşun sülfat kristallerinin akü plakalarına yapışmasına, iyon kanallarının tıkanmasına ve şarjın engellenmesine neden olarak akünün kapasitesinin azalmasına neden olabilir. Pil düşük-şarj durumunda ne kadar uzun süre boşta kalırsa, hasar o kadar ciddi olur. Pillerin kullanım ömrünü uzatmak için ayda bir kez şarj edilmesi gerekir.
2. Elektrikli üç tekerlekli bisiklet aküleri kullanım sırasında düzenli olarak kontrol edilmelidir. Elektrikli üç tekerlekli bisikletin menzili kısa bir süre içinde aniden birkaç kilometre düşerse, pil paketindeki en az bir pilde kırık hücre, yumuşamış plakalar veya plakalardan aktif malzeme kaybı gibi bir kısa devre olması çok muhtemeldir. Bu durumda, inceleme, onarım veya değiştirme için profesyonel bir akü tamirhanesine götürülmelidir.
3. Yüksek-akım deşarjından kaçının. Kalkış sırasında, yolcu taşırken veya yokuş yukarı çıkarken ani yüksek-akım boşalmalarından kaçınmak için pedal desteğini kullanmak en iyisidir. Yüksek-akım deşarjı kolaylıkla kurşun sülfatın kristalleşmesine neden olabilir, böylece akü plakalarının fiziksel özelliklerine zarar verebilir.
4. Şarj süresini yönetmek çok önemlidir. Genellikle piller gece boyunca şarj edilir ve ortalama şarj süresi yaklaşık 8 saattir. Pil sığ bir şekilde boşalırsa (şarjdan sonra çok kısa bir sürüş mesafesine neden olur), hızlı bir şekilde tamamen şarj olur ve bu da aşırı şarja, su kaybına, aşırı ısınmaya ve pil ömrünün azalmasına yol açar. Bu nedenle, deşarj derinliği %50-%60 olduğunda pili şarj etmek en uygunudur. Gerçek kullanımda bu, sürüş mesafesine dönüştürülebilir ve şarjların hasar görmesini önlemek için gerektiği şekilde şarj işlemi yapılmalıdır.
5. Elektrikli araçları yüksek-sıcaklığa maruz kalmaktan koruyun. Aşırı ısı akünün iç basıncını artırarak basınç tahliye valfinin otomatik olarak açılmasına neden olur. Bu, doğrudan su kaybını artırarak pil aktivitesinin azalmasına, plakanın yumuşamasının hızlanmasına ve şarj sırasında aşırı ısınma, şişkinlik ve kasanın deformasyonu gibi ölümcül hasarlara neden olur.