Elektrikli üç tekerlekli bisikletler için yeni yayımlanan ulusal standarda göre, 2025'ten itibaren elektrikli üç tekerlekli bisikletler için ülke çapında sıkı sınıflandırma yönetimi uygulanacak. Temel amaç yol güvenliğini artırmak ve araç üretimini ve kullanımını standartlaştırmaktır:
Yasal olarak-yasal olarak yasal olan tüm elektrikli üç tekerlekli bisikletlerin, yasal araç menşei ve teknik uyumluluğun sağlanması için ulusal zorunlu ürün sertifikasını (CCC sertifikası) geçmesi ve Sanayi ve Bilgi Teknolojileri Bakanlığı'nın "Motorlu Karayolu Taşıt Üreticileri ve Ürünleri Duyurusu"nda listelenmesi gerekir.
Araç teknik parametreleri, uyumluluğun belirlenmesinde temel esastır. GB/T 5375-2024 ve "Motorlu Taşıtların Güvenli Kullanımına İlişkin Teknik Koşullar" uyarınca, elektrikli üç tekerlekli bisikletin maksimum tasarım hızı 25 km/saat'i, motorun nominal gücü 400 W'ı ve akünün nominal voltajı 48 V'u aşmamalıdır. Boş ağırlık (akü dahil) 55 kg'ı, araç gövdesinin genişliği 450 mm'yi, yüksekliği 1100 mm'yi ve ön ve arka tekerlekler arasındaki merkez mesafesi 1250 mm'yi aşmamalıdır. Bu arada araçlarda farlar, fren lambaları, reflektörler ve kalan pil gücü göstergesi bulunmalıdır. Temel güvenlik performansının standartları karşıladığından emin olmak için 20 km/saat hızda fren mesafesi 7 metreyi aşmamalıdır.
Elektrikli üç tekerlekli bisikletler yasal olarak kayıtlı olmalı ve motorlu araç plakalarını göstermelidir. Kullanım amaçlarına göre iki kategoriye ayrılırlar: Üç tekerlekli yük bisikletleri ve tamamen kapalı üç tekerlekli yolcu bisikletleri, normal üç-tekerlekli motosikletler olarak sınıflandırılır ve siyah yazılı sarı plakaları gerektirir. Motorlu olmayan araç parametrelerini karşılayan bazı eğlence amaçlı üç tekerlekli bisikletler-beyaz harfli mavi plakalar için başvurabilir, ancak çoğu bölgede motorlu taşıt olarak yönetilirler. Tüm araçlar zorunlu motorlu taşıt trafik kazası sorumluluk sigortası (zorunlu sigorta) ile sigortalanmalıdır; aksi takdirde yolda araçla kullanılmalarına izin verilmez.